خم كاري پروفيل ها و لوله ها

خم كاري پروفيل ها و لوله ها ي  تو خالي كه زاويه خمش آن ها زياده بوده و شعاع خم كوچكي دارند ، اين امكان وجود دارد كه مقطع ان ها در محل خمش تغيير فرم دهد ( اصطلاحا دو پهن شوند ) هر چه قطر لوله بيشتر و ضخامت جداره ان كمتر بوده و شعاع خم نيز كوچكتر باشد و مقدار اين تغيير فرم بيشتر است .

براي جلوگيري از تغيير فرم مقطع در محل خميدگي ، مي توان آن ها را از داخل تقويت كرده و يا از دستگاه هاي لوله خم كن براي اين منظور استفاده كرد .

لوله هاي بدون درز كم قطر را مي توان در حالت سرد خم كاري نمود .

لوله هاي با قطر بيشتر را پس از گرم كردن محل خم ، خم كاري مي كنند و در اين روش بايد سطح داخلي خمش را بيشتر از سطح خارجي گرم نمود .

انتخاب شعاع خم مناسب در تميز بودن و عدم تغيير فرم در محل خم كاري بسيار موثر است .

شعاع خمش در خم كاري لوله ها نبايد از سه برابر قطر اسمي ان ها كمتر باشد .

خم كاري پروفيل ها و لوله : براي تقويت داخلي لوله ها جهت جلوگيري از تغيير فرم ، مقطع آن ها در هنگام خم كاري ، معمولا از ماسه نرم و خشك و يا فنر خم كاري و غيره استفاده مي كنند .

براي مطالعه ادامه مطلب در سايت تهران آهن كليك كنيد .

قالب برداري ستون

قالب برداري بايد وقتي انجام شود كه بتن قادر به تحمل تنش ها و تغيير شكل هاي وارده باشد. قبل از آنكه اعضا و قطعات بتني ، مقاومت كافي براي تحمل وزن خود و بارهاي وارده را كسب نمايند، نبايد پايه ها و قالب هاي باربر برچيده شوند.

عمليات قالب برداري و جمع كردن پايه ها بايد گام به گام بدون ضربه و اعمال فشار ، چنان صورت گيرند كه

اعضا و قطعات، تحت بارهاي ناگهاني قرار نگرفته ، بتن صدمه نبيند و خدشه اي به ايمني و قابليت بهره برداري قطعات وارد نشده و تغيير شكل هاي غير مجاز در آن ها رخ ندهد.

چنان چه قالب برداري قبل از پايان دوره مراقبت انجام شود، بايد تدابيري براي مراقبت بتن پس از قالب برداري اتخاذ گردد.

زمان قالب برداري

• الف :چنانچه زمان قالب برداري در طرح ، تعيين و تصريح نشده باشد ، قالب ها و پايه ها نبايد قبل از سپري شدن مدت هاي مندرج در جدول زير باشد .

پيش شرط هاي استفاده از جدول فوق اين است كه  :

بتن با استفاده از سيمان پرتلند معمولي يا سيمان پرتلند ضد سولفات تهيه شده باشد.

حين سخت شدن بتن ، دماي محيط به كمتر از صفر درجه سانتيگراد تنزل ننمايد (در صورت تنزل دماي محيط به كمتر از صفر درجه سانتيگراد ، بايد ارقام جدول متناسباً و حداقل به ميزان مدت يخبندان افزايش يابند)

هنگام قالب برداري سطوح قائم ، جهت حفظ بتن در برابر گرما يا سرماي محيط بلافاصله پس از قالب برداري عمل آوردن بتن به روش مقتضي صورت پذيرد .

در صورت استفاده از سيمان زودگير، ارقام جدول فوق قابل كاهش است .

هنگام استفاده از مواد ديرگير كننده در ساخت بتن بايد ارقام جدول فوق افزايش يابند.

اگر ملاحظات خاصي براي پرهيز از ترك هاي زودهنگام يا تقليل تغيير شكل هاي ناشي از وارفتگي مد نظر باشد، بايد ارقام جدول را افزايش داد .

به علاوه چنانچه عمل آوردن تسريع شده يا قالب بندي خاصي نظير قالب هاي لغزان مطرح باشد، ممكن است مقادير فوق را كاهش داد.

• ب :برداشتن قالب ها و پايه ها در مدت هاي كمتر از مقادير مندرج در جدول فوق فقط به شرط آزمايش ميسر است.

برداشتن پايه هاي اطمينان

• الف :براي تيرهاي تا دهانه ۷ متر، برداشتن كل قالب و داربست و زدن پايه هاي اطمينان ميسر است ، ولي

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

آرماتور هاي حرارت و جمع شدگي در پي ها

آرماتور هاي حرارت : نسبت سطح آرماتور حرارت و جمع شدگي لازم به كل سطح مقطع بتن براي پي هاي به ضخامت كمتر يا مساوي ۱۰۰۰ ميلي متر نبايد از مقادير (الف) تا (پ) اين بند كمتر اختيار شود :

• الف ) براي ميلگرد هاي رده S240  و S340    :      ۰٫۰۰۲۰
• ب ) براي ميلگرد هاي رده S400      :          ۰٫۰۰۱۸
• پ) براي ميلگرد هاي رده S500  و بالاتر     :     ۰٫۰۰۱۵

نسبت سطح مقطع آرماتور از حرارت و جمع شدگي لازم به كل سطح مقطع بتن براي پي هاي به ضخامت بيشتر از ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ ميلي متر نبايد از الفا براي نسبت هاي مندرج در قسمت بالا اختيار شود . مقدار الفا از رابطه زير تعيين مي شود :

الفا برابر است با ۱٫۳-h0.0003

مقدار حداقل آرماتور حرارت و جمع شدگي As min ، براي پي هاي به ضخامت بيشتر از ۲۰۰۰ ميلي متر برابر مقدار آرماتور براي پي به ضخامت ۲۰۰۰ ميلي متر و به شرح ( الف) تا ( پ) اين بند است :

• الف ) براي ميلگرد هاي رده S240 و S340    :  As  min :2800(mm2/m)
• ب) براي ميلگرد هاي رده S400   :          As  min :2500(mm2/m)
• پ)براي ميلگرد هاي رده S500و بالا تر     :         As  min :2100(mm2/m)

در پي هاي با ضخامت متغير ، مي توان براي محاسبه مقدار آرماتور كششي حرارت و جمع شدگي ضخامت پي را برابر با ضخامت پي فرضي هم حجم آن اختيار كرد .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

محدوديت آرماتورگذاري پي ها و شمع ها

محدوديت آرماتورگذاري پي ها و شمع ها :  آرماتور هاي لازم براي مقاطع پي ها و شمع ها بر اساس نيروهاي وارد بر آن مقاطع در حالت حد نهايي با رعايت محدوديت هاي زير محاسبه مي شوند .

در پي هاي نواري مقدار نسبت در ناحيه كششي در ناحيه كششي نبايد كمتر از ۰٫۲۵ درصد اختيار شود ، مگر آنكه  آرماتور به كار رفته به اندازه يك سوم بيشتر از مقدار آرماتور تعيين شده در محاسبات باشد .

در حالت اخير اين نسبت نمي تواند كمتر از ۰٫۱۵ درصد اختيار گردد .

در پي ها قطر ميلگرد ها نبايد كمتر از ۱۰ ميليمتر و فاصله محور تا محور آن ها از يكديگر ، نبايد كمتر از ۱۰۰ ميلي متر و بيشتر از ۳۵۰ ميلي متر در نظر گرفته شود .

در پي هاي حجيمي كه در آن ها ابعاد و حجم بتن مستقل از نياز هاي محاسباتي در نظر گرفته مي شوند ، رعايت حداقل آرماتور خمشي ضرورتي ندارد .

در اين پي ها در صورتي كه كنترل ترك هاي سطحي مورد نظر باشد بايد در آن سطوح يك شبكه ميلگرد جلدي به كار برد .

حداكثر فاصله ميلگرد هاي جلدي ۳۵۰ ميلي متر است .

در پي هاي منفرد در صورتي كه عملكرد پي يك طرفه باشد و يا عملكرد آن دو طرفه بوده و شكل آن مربع باشد ، توزيع ميلگرد ها در سراسر عرض پي بايد به طور يكنواخت صورت گيرد .

در غير اين صورت توزيع ميلگرد ها بايد مطابق ضوابط ( الف ) و ( ب) اين بند باشد .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

محدوديت آرماتورگذاري در ديوار ها

محدوديت آرماتورگذاري در ديوار : در ديوار ها آرماتور هاي قائم و افقي نبايد به ترتيب كمتر از مقادير زير اختيار شوند .

حداقل نسبت مساحت مقطع ارماتور قائم به مساحت كل مقطع براي ميلگرد هاي مختلف به شرح ( الف ) و ( ب) اين بند است :

• الف ) براي ميلگرد هاي رده S400 و بالا تر ، با قطر ۱۶ ميليمتر و يا كمتر  ۰٫۰۰۱۲
• ب ) براي ساير ميلگرد هاي آجدار  ۰٫۰۰۱۵

حداقل نسبت مساحت مقطع آرماتور افقي به مساحت كل مقطع براي آرماتور هاي مختلف به شرح  (الف) و (ب) اين بند  است :

• الف ) براي ميلگرد هاي رده S400 و بالاتر با قطر ۱۶ ميليمتر يا كمتر ۰٫۰۰۲۰
• ب ) براي ساير ميلگرد هاي آجدار ۰٫۰۰۲۵

نسبت مساحت آرماتور قائم و آرماتور افقي به مساحت كل مقطع نبايد بيشتر از ۰٫۰۴ اختيار شود .

محدوديت مقدار حداكثر بايد در محل وصله هاي ميلگرد ها نيز رعايت شود .

در ديوار هاي با ضخامت بيشتر از ۲۵۰ ميليمتر ، به جز ديوار هاي زير زمين و ديوار هاي حايل  ، هر يك از آرماتور هاي قائم و افقي بايد در دو سفره به موازات سطوح ديوار ، مطابق ( الف) و (ب) اين بند پيش بيني شوند .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

محدوديت هاي آرماتور هاي پيچشي  و برشي تير هاي عميق

محدوديت هاي آرماتور هاي پيچشي:

محدوديت هاي آرماتور هاي پيچشي

محدود كردن مقاومت مشخصه آرماتور هاي پيچشي به كمتر از ۴۰۰ مگا پاسكال باعث كنترل و محدوديت عرض ترك هاي قطري مي گردد .

خاموت هاي بسته و دورپيچ هاي پيچشي بايد تا فاصله d از دور ترين تار فشاري در مقطع ادامه يافته و آرماتور هاي پيچشي مهار گردند .

مهار شدن مناسب خاموت هاي بسته بايد از طريق قلاب هاي انتهايي قابل قبول تامين گردد .

بايد تمام ميلگرد هاي پيچشي ( فولاد هاي طولي به علاوه خاموت هاي بسته و يا دورپيچ ها ) حداقل در طولي برابر با بزرگترين بعد عضو از نقطه اي كه ديگر نياز به مقاومت پيشچي نيست ادامه يافته و مهار آن ها مطابق ضوابط فصل هجدهم صورت گيرد .

در صورتي كه پيشچ حداكثر در انتهاي يك عضو اتفاق بيفتد ، ضروري است آرماتور هاي طولي داراي مهار انتهايي مناسب پس از انتهاي عضو پيچشي باشند .

بدين منظور مي توان از قلاب هاي انتهايي و يا اضافه كردن ميلگرد هاي u شكل ، كه داراي وصله هاي پوششي با آرماتور هاي طولي پيچشي هستند ، استفاده نمود .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

آرماتور هاي برشي و انواع آن

آرماتور هاي برشي مي توانند شامل انواع زير باشد :

• الف ) خاموت هاي عمود بر محور عضو
• ب )خاموت هايي با زاويه ۴۵ درجه يا بيشتر نسبت به ميلگرد هاي كششي طولي به نحوي كه ترك هاي قطري احتمالي را قطع كنند . در صورت احتمال تغيير زاويه ترك در اثر تغيير نوع بارگذاري ، استفاده از اين نوع خاموت مجاز نمي باشد .
• پ) ميلگرد هاي طولي خم شده به قطر حداكثر ۳۶ ميلي متر ، تحت زاويه ۳۰ درجه يا بيشتر نسبت به ميلگرد هاي كششي طولي به نحوي كه ترك هاي قطري احتمالي را قطع كنند .
• ت ) تركيبي از خاموت ها و ميلگرد هاي طولي خم شده با شرايط مذكور در بند هاي الف ، ب و پ
• ث ) آرماتور هاي طولي توزيع شده در ارتفاع تير هاي عميق
• ج) دورپيچ ها

حداكثر فواصل خاموت برشي

فاصله بين خاموت هاي برشي عمود بر محور عضو نبايد ار d/2 بيشتر باشد  .

به دليل آنكه سفره هاي آرماتور برشي عمود بر محور عضو حتما تمامي ترك هاي مورب برشي را در طول موثر خود قطع نمايند ، لذا فاصله آن ها به مقدار d/2 محدود مي گردد .

فاصله بين خاموت هاي مايل و يا ميلگرد هاي طولي خم شده بايد چنان باشد كه هر خط  ۴۵ درجه اي كه به طرف عكس العمل از وسط مقطع ، d/2 تا ميلگرد هاي كششي طولي رسم شود ، حداقل به وسيله يك رديف از آرماتور هاي برشي قطع گردد .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

حداقل آرماتور برشي

حداقل آرماتور : در تمامي اعضاي خمشي بتن آرمه اي ، به غير از موارد مندرج در بند ۲، ۳، ۶،۱۲ ، كه در ان ها مقدار Vu  تجاوز كند ، بايد آرماتور برشي به كاربرده شود .

استفاده از آرماتور برشي باعث جلوگيري از زياد شدن ترك هاي مورب ، و موجب اضافه شدن شكل پذيري و داشتن اخطار قبلي براي گسيختگي هاي احتمالي مي گردد .

در جان يك تير كه با آرماتور ها برشي مسلح نشده است ، تشكيل ناگهاني ترك هاي مورب مي تواند مستقيما به گسيختگي بدون اخطار قبلي بيانجامد .

وجود ميلگرد هاي برشي ، بخصوص در مقاطعي كه در آن ها نيروي كششي عمل مي نمايد و يا احتمال افزوده شدن بار هاي وارده وجود دارد ، بسيار مفيد است .

در موارد زير ضوابط مربوط به بخش هاي مربوطه ملاك عمل خواهد بود .

• الف ) دال ها و پي ها
• ب) سقف هاي ساخته شده با سيستم تيرچه هاي بتني
• پ) تيرهايي كه به صورت يكپارچه با دال ريخته شده و ارتفاع كل ان ها كمتر از دو و نيم برابر ضخامت دال ، نصف پهناي جان و ۶۰۰ ميليمتر باشد.

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

محدوديت فولاد گذاري و آرماتور هاي برشي

محدوديت فولاد گذاري و آرماتور :

ميلگرد هاي انتظار خم شده

شيب قسمت مايل ميلگرد هاي خم شده نسبت به محور ستون نبايد از ۱ به ۶ تجاوز كند .

قسمت فوقاني و تحتاني قسمت مايل بايد با محور ستون باشند .

ميلگرد هاي انتظار بايد در محل خم با خاموت ها ، دورپيچ ها و يا قسمت هايي از سيستم سازه اي كف مهار شوند .

مهار مذكور بايد براي تحمل نيرويي معادل ۱٫۵ برابر مولفه نيروي محاسباتي قسمت مايل در امتداد مهار ، طرح شود .

در صورت استفاده از خاموت ها يا دورپيچ فاصله آن ها تا نقاط خم شده از ۵۰ ميلي متر بيشتر باشد .

خم كردن ميلگرد هاي انتظار بايد قبل از جاگذاري ميلگرد ها انجام پذيرد .

در مواردي كه وجه ستون يا ديوار بيشتر از ۷۵ ميلي متر عقب نشستگي يا پيش آمدگي داشته باشد ميلگرد هاي طولي ممتد نبايد به صورت خم شده به كار برده شوند ، و در محل عقب نشستگي بايد ميلگرد هاي انتظار مجزا براي اتصال به ميلگرد هاي وجوه عقب نشسته پيش بيني شوند .

در هر حالت بايد ضوابط به مهار ها و وصله ها در منطقه تغيير ومقطع رعايت شوند .

محدوديت هاي آرماتور هاي برشي

رده ميلگرد هاي مصرفي

محدود كردن مقاومت مشخصه آرماتور هاي برشي به ۴۰۰ مگا پاسكال به منظور محدود كردن عرض ترك هاي قطري مي باشد .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

محدوديت هاي فاصله ميلگرد ها

محدوديت هاي فاصله ميلگرد : محدوديت هاي فولادي گذاري جهت اعضاي خمشي يا فشاري

فاصله ازاد بين هر دو ميلگرد موازي واقع در يك سفره نبايد از هيچ يك از مقادير ( الف ) تا ( پ) اين بند كمتر باشد :

• الف ) قطر ميلگرد بزرگتر
• ب) ۲۵ ميلي متر
• پ) ۱٫۳۳ برابر قطر اسمي بزرگترين سنگدانه بتن

در اعضاي تحت فشار و خمش فاصله محور تا محور ميلگرد هاي طولي از يكديگر ، نبايد بيشتر از ۲۰۰ ميلي متر باشد .

در صورتي كه ميلگرد هاي موازي در چند سفره قرار گيرند ، ميلگرد هاي سفره فوقاني بايد طوري بالاي ميلگرد هاي سفره تحتاني واقع شوند كه معبر بتن تنگ نشود ، فاصله آزاد بين هر دو سفره نبايد از ۲۵ ميلي متر و نه از قطر بزرگترين ميلگرد كمتر باشد .

در اعضاي فشاري با خاموت هاي بسته يا دورپيچ ، فاصله آزاد بين هر دو ميلگرد طولي نبايد از ۱٫۵ برابر قطر بزرگترين ميلگرد و نه از ۴۰ ميلي متر ، كمتر باشد .

محدوديت هاي فاصله ازاد بين ميلگرد ها بايد در مورد فاصله آزاد وصله هاي پوششي با وصله ها يا ميلگرد هاي مجاور نيز رعايت شوند .

گروه ميلگرد هاي در تماس

در استفاده از گروه ميلگرد هاي موازي كه در آن ها ميلگرد ها در تماس با هم بسته مي شوند تا به صورت واحد عمل كنند ، ضوابط ( الف ) تا ( ج) اين بند بايد رعايت شوند :

• الف ) تعداد ميلگرد هاي هر گروه براي گروه هاي قائم تحت فشار نبايد از ۴ عدد ، و در ساير موارد از ۳ عدد تجاوز كند .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

ميلگرد دورپيچ ها

ميلگرد دورپيچ : تاثير كاربرد مارپيچ ها در ستون ها در افزايش مقاومت بتن داخل هسته ، زمانيكه پوسته بتني خارج از هسته در اثر تغيير شكل و يا بار زياد خرد شده و جدا شود ، بخوبي مشاهده شده است .

حداقل آرماتور مارپيچ ارائه شده در اين بند از آيين نامه به اين منظور است كه مقاومت باربري اضافي براي ستون هاي بارگذاري شده بدون خروج از محور ، چنان تامين شود كه در صورت خرد شدن پوسته بتني مشكلي براي ان ها ايجاد نشود .

آزمايش ها نشان داده اند كه ستون هايي با مقدار آرماتور پيچ ارائه شده در آيين نامه ، مقاومت و شكل پذيري قابل توجهي دارند .

ميلگرد دورپيچ  : در طراحي دورپيچ هاي اعضاي فشاري علاوه بر مراعات ضوابط مقالات گذشته بايد ضوابط زير را هم در نظر گرفت :

• دورپيچ ها بايد از ميلگرد پيوسته ساخته شود و روش ساخت ان ها طوري باشد كه جا به جايي و نصب ان ها بدون اعوجاج و تغيير ابعاد ميسر باشد .
• قطر ميلگرد هاي مصرفي در دورپيچ نبايد از ۶ ميلي متر كمتر باشد .
• در هر گام دورپيچ فاصله ازاد بين ميلگرد ها نبايد از ۷۵ ميلي متر بيشتر و از ۲۵ ميلي متر كمتر باشد .
• گام دورپيچ نبايد از يك ششم قطر هسته بتني داخل دورپيچ تجاوز كند .
• در هر طبقه ، دورپيچ بايد از روي پي يا دال تا تراز پايين ترين ميلگرد هاي طبقه فوقاني ادامه يابد.
•  در صورتي كه تير ها يا دستك هايي از همه طرف به ستون اتصال نداشته باشد ، بايد از محل توقف دورپيچ تا كف دال يا كتيبه سر ستون تعدادي خاموت قرار داد .
• در ستون هاي قارچي با سر ستون ، دورپيچ بايد تا ارتفاعي ادامه يابد كه در ان قطر يا پهناي سرستون دو برابر قطر يا پهناي ستون باشد .
• دورپيچ بايد با فاصله نگهدار هاي مناسب در جاي خود تنظيم و تثبيت شود .
• در صورتي كه قطر ميلگرد دورپيچ كمتر از ۱۶ ميلي متر باشد ، تعداد فاصله نگهدار ها نبايد كمتر از از مقادير الف تا پ اين بند ، اختيار شود :

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

محدوديت هاي آرماتور ها در قطعات فشاري ( ستون ها )

محدوديت هاي آرماتور : در قطعات فشاري سطح مقطع آرماتور طولي نبايد كمتر از ۰٫۰۱ و بيشتر از ۰٫۰۶ سطح مقطع كل باشد .

محدوديت مقدار حداكثر بايد در محل وصله هاي پوششي ميلگرد ها نيز رعايت شود .

در صورت استفاده از فولاد S400  در آرماتور هاي طولي مقدار حداكثر در خارج از محل وصله ها به ۰٫۰۴۵ سطح مقطع كل محدوده  مي گردد .حداقل آرماتور طولي در ستون ها براي تحمل خمش ، صرف نظر از انكه وجود داشته باشد يا نباشد ، و همچنين براي كاهش آثار جمع شدگي و خزش تحت اثر تنش هاي فشاري دائمي به كار مي رود .

آزمايش ها نشان مي دهند كه پديده هاي جمع شدگي و خزش تمايل دارند تنش هاي وارده ناشي از بار را از بتن به فولاد انتقال دهند .

اين امر تحت اثر بارهاي بهره برداري دائمي مي تواند باعث افزايش تنش در آرماتور ها تا حد تسليم فولاد شود .

به اين علت آيين نامه حداقل آرماتور مقطع ستون ها را ۰٫۰۱ در صد سطح مقطع كل ستون محدود مي كند .

آرماتور هاي زياد در مقطع ستون باعث مشكلات اجرايي در بتن ريزي نيز مي شود .

در چنين حالتي بهتر است ابعاد ستون را افزايش داد و يا از بتن يا آرماتور مقاومتر استفاده كرد .

حداكثر مقدار آرماتور در ستون ها به ۰٫۰۶ درصد سطح مقطع كل ستون محدود مي شود كه در صورت وجود وصله هاي پوششي در يك مقطع اين مقدار به ۰٫۰۴ درصد سطح مقطع كل ستون تقليل مي يابد .

حداقل تعداد ميلگرد هاي طولي در قطعات فشاري به شرح زير است :

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

ميلگرد و جزئيات بيشتر

ميلگرد و جزئيات :

قلاب هاي استاندارد

ميلگرد و جزئيات : هر يك از خم هاي مشروح زير قلاب استاندارد تلقي مي شود :

الف) ميلگرد هاي اصلي

خم نيم دايره ( قلاب انتهايي ۱۸۰ درجه ) به اضافه حداقل ۴db  طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميليمتر در انتهاي ازاد ميلگرد

خم ۹۰ درجه ( گونيا ) به اضافه طول مستقيم برابر حداقل ۱۲db  در انتهاي ازاد ميلگرد

ب) براي ميلگرد هاي تقسيم و خاموت ها

خم ۹۰ درجه ( گونيا) به اضافه حداقل ۶db طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميلي متر در انتهاي ازاد ميلگرد  ، براي ميلگرد هاي به قطر ۱۶ ميلي متر و كمتر

خم ۹۰ درجه ( گونيا ) به اضافه حداقل ۱۲db  طول مستقيم در انتهي ازاد ميلگرد ،  براي ميلگرد هاي به قطر بيشتر از ۱۶ ميلي متر و كمتر از ۲۵ ميلي متر به اضافه حداقل ۶db طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميلي متر در انتهاي ازاد ميلگرد

حداقل قطر خم ها

الف ) قطر داخلي خم ها به جزبراي خاموت ها با قطر كمتر از ۱۶ ميليمتر نبايد از مقادير مندرج در جدول كمتر اختيار شود :

براي خم كردن ميلگرد هاي به قطر ۳۶ ميليمتر و بيشتر و با زاويه بيشتر از ۹۰ درجه به روش هاي خاص نياز است .

ب) قطر داخلي  خم ها براي خاموت هاي به قطر كمتر از ۱۶ ميليمتر نبايد كمتر از ۴db  اختيار شود .

طول گيرايي ميلگرد هاي كششي

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

ميلگرد و جزئيات بيشتر

ميلگرد و جزئيات :

قلاب هاي استاندارد

ميلگرد و جزئيات : هر يك از خم هاي مشروح زير قلاب استاندارد تلقي مي شود :

الف) ميلگرد هاي اصلي

خم نيم دايره ( قلاب انتهايي ۱۸۰ درجه ) به اضافه حداقل ۴db  طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميليمتر در انتهاي ازاد ميلگرد

خم ۹۰ درجه ( گونيا ) به اضافه طول مستقيم برابر حداقل ۱۲db  در انتهاي ازاد ميلگرد

ب) براي ميلگرد هاي تقسيم و خاموت ها

خم ۹۰ درجه ( گونيا) به اضافه حداقل ۶db طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميلي متر در انتهاي ازاد ميلگرد  ، براي ميلگرد هاي به قطر ۱۶ ميلي متر و كمتر

خم ۹۰ درجه ( گونيا ) به اضافه حداقل ۱۲db  طول مستقيم در انتهي ازاد ميلگرد ،  براي ميلگرد هاي به قطر بيشتر از ۱۶ ميلي متر و كمتر از ۲۵ ميلي متر به اضافه حداقل ۶db طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميلي متر در انتهاي ازاد ميلگرد

حداقل قطر خم ها

الف ) قطر داخلي خم ها به جزبراي خاموت ها با قطر كمتر از ۱۶ ميليمتر نبايد از مقادير مندرج در جدول كمتر اختيار شود :

براي خم كردن ميلگرد هاي به قطر ۳۶ ميليمتر و بيشتر و با زاويه بيشتر از ۹۰ درجه به روش هاي خاص نياز است .

ب) قطر داخلي  خم ها براي خاموت هاي به قطر كمتر از ۱۶ ميليمتر نبايد كمتر از ۴db  اختيار شود .

طول گيرايي ميلگرد هاي كششي

ميلگرد و جزئيات : طول گيرايي يك ميلگرد در كشش ، Id ، بايد حداقل برابر با مقدار حاصل از رابطه در نظر گرفته شود ، در هر حال كمتر از ۳۰۰ ميليمتر اختيار نشود .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

مهار ميلگرد ها

مهار ميلگرد  : ضوابط گفته شده در اين مقاله براي تمامي ميلگرد هايي كه به طور عمده تحت اثر بار هاي استاتيك قرار دارند و يا سازه هاي با شكل پذيري كه تحت اثر بار هاي جانبي زلزه قرار مي گيرند صادق است .

۱- در تمامي قطعات بتن آرمه نيروهاي كششي يا فشاري موجود در ميلگرد ها در هر مقطع بايد به وسيله مهار ميلگرد ها در دو سمت ان مقطع به بتن منتقل گردد .

مهار ميلگرد ها در بتن به يكي از سه طريق الف تا پ اين بند با تركيبي ار ان ها امكان پذير است :

• الف) پيوستگي موجود بين بتن و ارماتور در سطح جانبي ارماتور
• ب)ايجاد قلاب استاندارد در انتهاي ميلگرد
• پ) به كارگيري وسايل مكانيكي در طول ميلگرد

۲- براي مهار ميلگرد هاي كششي به وسيله قلاب ، انتهاي ميلگرد ها خم شده و به صورت قلاب در اورده مي شود .

براي انتقال نيروي AbFy از ميلگرد به بتن ايجاد قلاب به تنهايي كافي نيست و بايد علاوه بر ان طول اضافي مستقيم ميلگرد از انتهاي ازاد ميلگرد تا شروع قلاب در بتن وجود داشته باشد .

حداقل اين طول اضافي به علاوه شعاع قلاب انتهايي ان به علاوه قطر ميلگرد ، كه براي انتقال نيروي AbFy لازم است ، طول گيرايي ميلگرد قلاب دار ناميده مي شوند .

طول گيرايي ميلگرد هاي قلاب دار در كشش

طول گيرايي يك ميلگرد قلاب دار در كشش ، Idh ، بايد حداقل برابر مقدار رابطه زير در نظر گرفته شود .

مقدار Idh در هيچ حالت نبايد كمتر از ۸ دي بي و يا ۱۵۰ ميليمتر اختيار گردد .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

بستن ميلگرد ها

بستن ميلگرد هاي فولادي بايد قبل از بتن ريزي ، بر اساس طرح و محاسبه ، به يكديگر بسته و يكپارچه شونذ تا از جابه جا شدن آن ها طي عمليات بتن ريزي تا خودگيري بتن جلوگيري شود .

بستن ميلگرد ها به يكديگر از نظر زمان و مكان بستگي به وضعيت كارگاه و نوع قطعه دارد كه تصميم گيري در مورد چگونگي ان به عهده تكنسين ساختمان است تا حداكثر كارايي حاصل شود .

گاهي تمام يا قسمتي از ميلگرد ها خارج از قالب مي بندند و يك شبكه را تشكيل مي دهند و سپس ان را در قالب قرار مي دهند ( شبكه ي كف فونداسيون منفرد ).

گاهي نيز ميلگرد ها را در قالب به يكديگر مي بندند ( مانند ميلگرد هاي سقفي بتني ) .

براي بستن دو ميلگرد به يكديگر ، بيشتر از مفتول نرم با قطر ۱٫۵ تا ۲ ميليمتر استفاده مي كنند كه اصطلاحا به اين عمل پره زدن مي گويند .

انواع گره هاي متداول براي بستن دو ميلگرد به يكديگر

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

سوله چيست ؟

سوله چيست ؟ به سازه هاي فلزي شيب دار كه بر اساس محاسبات فني خاص طراحي و ساخته مي شوند سوله گويند.

از اين نوع سازه ها در كارخانه ها ، انبارها ، آشيانه هاي هواپيما ، مرغداري ها ، سالن هاي ورزشي ، فروشگاه هاي بزرگ ، تعمير گاه ها و غيره استفاده مي شود .

سوله از اجزاي زير تشكيل شده است :

1. ستون
2. رفتر(فريم )
3. پرلين ( پروفيل Z و C) و
4. استرات
5. بادبند
6. سگراد (ميل مهار )
7.  نبشي سينه بند
8. سايه بان
9. ستون وال پست
10. پيچ و مهره

سوله به اشكال مختلفي طراحي و ساخته مي شود :

• سوله
• سازه سوله
• سازنده سوله
• اسكلت سوله
• شركت سازنده سوله
• ساخت سوله
• طراحي سوله
• اجراي سوله
• ساندويچ پانل
• پانل سقفي
• پانل ديواري سوله

به سازه هاي فلزي شيب دار كه براساس محاسبات فني خاص توليد مي شود، سوله گويند.

سازه هاي شيب دار يا سوله در لاتين با عنوان Gable Bents يا Ridge Bents ناميده و معرفي مي شوند.

لازم به توضيح است گروه كثيري از شركت هاي بزرگ و كوچك دولتي و خصوصي با كمك اين سازه ها توانسته اند به پيشبرد اهداف صنعتي و اقتصادي خود كمك كرده، و طبق محاسبات پيش بيني شده، به راحتي قادر به توسعه و گسترش ابنيه خود باشند.

در سال هاي قبل سيستم هاي خرپاسازي در ايران بسيار متداول بوده اما هم اكنون سوله سازي به علت مزاياي زيادي جايگزين آن گشته است.

سوله به دليل كاربرد عمدتا صنعتي از نظر طراحي با ساير سازه ها متفاوت است خصوصا آن كه قاب ها در اين نوع سازه ها كاملا متفاوت بوده و داراي شيب مي باشند و دهانه ها نيز نسبت به ساير سازه ها بزرگتر است.

به دليل بزرگ بودن ابعاد تيرها و ستون ها، جهت اجراي اين سازه نمي توان از پروفيل هاي موجود در بازار استفاده نمود و بايد اقدام به ساخت آنها كرد كه اصطلاحا به آن تير ورق ميگويند .

نحوه طراحي سوله و انواع آن

سوله چيست ؟ يكي از زيباترين و جالب ترين سازه هاي عمراني سوله است.

در اين مقاله سعي داريم شما را با سوله و انواع آن آشنا كنيم.

سوله به دليل كاربرد عمدتا صنعتي از نظر طراحي با ساير سازه ها متفاوت است خصوصا آنكه قاب ها در اين نوع سازه ها كاملا متفاوت بوده و داراي شيب مي باشند و دهانه ها نيز نسبت به ساير سازه ها بزرگتر است. به دليل بزرگ بودن ابعاد تيرها و ستون ها ، جهت اجراي اين سازه نمي توان از پروفيل هاي موجود در بازار استفاده نمود و بايد اقدام به ساخت آن ها كرد كه اصطلاحا به آن تير ورق ميگويند .

انواع سوله:

سوله داراي انواع گوناگون مي باشد:

• سوله تك دهانه به صورت ۸
• سوله دو يا چند دهنه با ستون مشترك به صورت ۸۸ يا ۸۸۸ يا ۸۸۸۸
• سوله دو دهانه به صورت ۸۸
• سوله قوسي
• سوله چند ضلعي

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

خم كردن ميلگرد ها

خم كردن ميلگرد : تمامي ميلگرد ها بايد به صورت سرد خم شوند ، مگر آنكه دستگاه نظارت روشي ديگر را مجاز بداند .

خم كردن ميلگرد ها تا حد امكان بايد به طور مكانيكي به وسيله ماشين مجهز به فلكه خم كن و با يك عبور در سرعت ثابت انجام پذيرد ، به طوري كه قسمت خم شده داراي شعاع انحناي ثابتي باشد .

براي خم كردن ميلگرد ها بايد از فلكه هايي استفاده شود كه قطر ان ها براي نوع فولاد مورد نظر مناسب باشد .

سرعت خم كردن ميلگرد ها بايد متناسب با نوع فولاد و دماي محيط اختيار شود . سرعت خم كردن ميلگرد هاي سرد اصلاح شده به طور تجربي تعيين مي شود .

در شرايطي كه دماي ميلگرد ها از منفي ۵ درجه سلسيوس كمتر باشد ، بايد از خم كردن ان ها خودداري شود .

به طور كلي باز و بسته كردن خم ها به منظور شكل دادن مجدد به ميلگرد ها مجاز نيست ، مگر در موارد استثنايي كه دستگاه نظارت اجازه دهد . در اين صورت تمامي ميلگرد ها بايد از نظر ترك خوردگي بازرسي و كنترل شوند .

خم كردن ميلگرد هايي كه يك سر ان ها در بتن قرار دارد. مجاز نيست مگر انكه در طرح مشخص شده باشد يا دستگاه نظارت اجازه دهد .

در خم كردن ميلگرد با قطر ۳۶ ميليمتر و بيشتر با زاويه بيش از ۹۰ درجه ، بايد از روش خاص استفاده نمود .

تجهيزات خم كردن آرماتور

آرماتور هاپس از برش بايد مطابق نقشه هاي اجرايي خم شوند .

آرماتور هاي با قطر كمتر از ۱۲ ميليمتر را مي توان به كمك آچار به صورت دستي خم كرد .

اين آچار ها هم مي تواند بصورت اماده از توليد كننده خريداري شود و يا اينكه با جوش دادن دو قطعه ميلگرد ۵ سانتي متري به فاصله مناسب از هم ( معمولا پنج سانتي متر ) به يك ميلگرد بلند با قطر مشابه آچار F تهيه شود

خم كردن آرماتور به روش دستي به اين صورت است كه ميلگرد پس از تعيين طول هاي مورد نظر  بر روي ميز آرماتوربندي قرار گرفته و زاويه مورد نظر به F مي گيرد .

در انتهاي اين ميز يك فلكه خم كن نصب گرديده است كه ميلگرد حول آن توسط آچار آن خم داده مي شود .

مي توان بر روي ميز به منظور حركت اسان تر ميلگرد غلتك هايي نصب كرد كه در واقع امتداد حركت ميلگرد را تعيين و تسهيل مي كند .

ارتفاع ميز آرماتور بندي معمولا ۱ متر است .

روندي كه براي دادن شكل مورد نظر به آرماتور مورد استفاده قرار مي گيرد بستگي به تجربه و مهارت  آرماتور بند دارد .

در روش دستي ابتدا بايد از صاف بودن ميلگرد ساده  اطمينان حاصل شود و در صورت لزوم با روش مناسب ان را صاف كرد .

نكته ديگري كه بايد مورد توجه قرار گيرد اين است كه آرماتور خم شده بايد كاملا در يك صفحه باشد و حالت سه بعدي به خود نگيرد .

لازم است در اين روش از كيفيت كار  آرماتور اطمينان حاصل شود تا آرماتور هاي مناسبي تهيه شود .

به جاي استفاده از آچار مجزا و فلكه خم مجزا مي توان از ابزار هايي كه هر دوي ان ها را با هم در اختيار مي گذارند استفاده شود .

اين سيستم بر روي ميز نصب شده و به كار گرفته مي شود .

براي آرماتور هاي با قطر بالاتر از ۱۲ ميليمتر بايد از ماشين آلات خم ميلگرد استفاده كرد .

هر چند همانگونه كه در مورد  دستگاه برش گفته شد براي كارهاي با حجم بالاتر مي توان از اين ماشين ها براي خم ميلگرد هاي با قطر هاي پايين تر نيز استفاده كرد ، چراكه در اين حالت دستگاه چند آرماتور را همزمان خم مي كند .

از مزاياي استفادهاز اين ماشين ها مي توان به كاهش نيروي انساني مورد نياز ، تامين دقت بالا تر و نيز كاهش قابل توجه زمان اشاره كرد .

اساس كار دراين روش همانند روش دستي است با اين تفاوت كه در اين ماشين ها به جاي نيروي انسان از نيروي موتور هاي الكتريكي و ديزلي استفاده مي گردد .

انواع مختلفي از اين ماشين ها در حال حاضر در دسترس قرار دارد كه براي كاربرد هاي مختلف قابل استفاده است ، شامل سيستم هاي نيمه خودكار و كاملا خودكار ، قابل حمل و ثابت و بديهي است كه قدرت ماشين بايد بر اساس قطر ميلگرد ها و يا تعداد ميلگردي كه مي خواهيم همزمان خم كنيم انتخاب شود كه در واقع اين موضوع بيان گراينست كه سرعت كار مورد نياز مي تواند در نوع ماشين انتخابي موثر باشد .

براي مثال دستگاهي كه قدرت خم كردن يك ميلگرد با قطر ۲۵ ميليمتر را داشته باشد  ،  مي تواند همزمان عمليات خم كردن را براي ۵ ميلگرد ۱۰ ميليمتري انجام دهد .

ماشين هاي خم ميلگرد آجدار  اكثرا با انرژي الكتريكي كار مي كنند و در قدرت هاي پايين با برق تكفاز و قدرت هاي بالا تر با برق سه فاز كار مي كنند ، ولي در عين حال نوع ديزلي ان ها نيز قابل استفاده مي باشد .

اين ماشين آلات براي خم كردن انواع ميلگرد تا قطر ۵۲ ميليمتر به كار گرفته مي شوند .

وزن اين ماشين ها بين ۷۰ تا ۸۰۰ كيلوگرم مي باشد .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

تجهيزات بريدن ميلگرد ( ادامه مقاله قبلي)

تجهيزات بريدن ميلگرد :

قيچي اهرم دار براي برش ميلگرد

تجهيزات بريدن ميلگرد :امروزه براي برش آرماتور ها ، تجهيزات جديدتر و قويتري با امكانات بيشتر در دسترس است ، از جمله اينكه براي برش آرماتور هايي با قطر تا ۲۴ ميليمتر مي توان از دستگاه هاي برش كم وزن و قابل حمل كه همانند سيستم برش پنوماتيك توسط كاربر حمل مي شود استفاده كرد .

اين سيستم ها به صورت الكترومكانيكال و هيدروليكي كار مي كنند .

برخي از اين تجهيزات همزمان امكان خم و برش را با هم در اختيار مي گذارند .

ابزار خم و برش آرماتور تا قطر ۲۵ ميليمتر

تجهيزات بريدن ميلگرد : براي برش ميلگرد هايي با قطر بالاتر از ۲۴ ميليمتر بايد از ماشين آلات خاص اين كار استفاده كرد ، چرا كه امكان برش آن ها به وسيله نيروي انساني ميسر نيست .

اين نوع تجهيزات امروزه انواع مختلفي دارند و استفاده از آن ها در پروژه هاي بزرگ كه داراي كارگاه هايي هستند و يا كارخانجات توليد محصولات بتني نه فقط براي قطر هاي بالاتر بلكه براي ( Bar Shop ) متمركز برش و خم آرماتور قطر هاي پايين تر نيز توجيه اقتصادي دارد ، چرا كه اين ماشين ها امكان برش چندين ميلگرد در كنار هم را دارند و سرعت و دقت بالاتري در مقايسه با نيروي انساني داشته و هزينه كمتر و ايمني بيشتري را تامين مي كنند .

توان مصرفي اين ماشين ها عمدتا انرژي الكتريكي مي باشد ، ولي برخي از آن ها امكان كار كردن با سوخت هاي فسيلي را نيز دارند كه اين خصوصيت بيتر در نوع قابل حمل ديده مي شود .

توان مصرفي اين ماشين ها بسته به قدرت برش آن ها مي تواند تا ۶ كيلووات باشد .

اين نكته قابل ذكر است كه اين سيستم ها داراي ظرفيت هاي مختلفي هستند و سقف توان برش آن ها عمدتا از ميلگرد با قطر ۲۵ تا ۳۵ ميليمتر متغير است .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

بريدن ميلگرد ها

بريدن ميلگرد : براي ساختن سازه هاي بتن مسلح بايد ارماتور ها طبق نقشه ها تهيه و نصب گردند .

لذا بايد با استفاده از روش مناسب اين آرماتور ها كه معمولا به صورت شاخه هاي ۱۲ متري به كارگاه حمل مي شوند ، برش داده شده و سپس به شكل مورد نياز در آيند و در اين فرايند بايد دقت لازم در طول و زوايا تامين شود .

در بعضي موارد ممكن است ارماتور ها در محلي خارج از كارگاه آماده شوند و سپس به كارگاه حمل شوند كه اين موضوع علي الخصوص در شبكه هاي آرماتور ، كه در دال ها استفاده مي شود ، مورد توجه جدي قرار مي گيرد .

براي آماده سازي آرماتور ها تجهيزاتي در نظر گرفته مي شود كه در اين بخش به معرفي آن ها خواهيم پرداخت .

اين تجهيزات به دو بخش برش و خم آرماتور تقسيم مي شوند .

امروزه دستگاه هاي خم و برش آرماتور در ظرفيت هاي مختلف در دسترس هستند كه با توجه به نياز مي توان از آن ها استفاده كرد و آن ها را جايگزين روش هاي سنتي نمود .

انواع تجهيزات برش آرماتور

قيچي برش ميگرد

ميلگرد هايي كه طبق جدول آرماتور بندي در اعضاي بتن آرمه به كار مي روند داراي طول هاي مشخصي هستند كه بايد از يك شاخه معمولا ۱۲ متري بريده شوند .

با توجه به اين موضوع بهتر است طول ها به صورتي طراحي شده باشند كه افت و دور ريز آرماتور به حداقل برسد .

براي برش آرماتور ها در كارگاه هاي ساخت محصولات بتني روش معمول به اين صورت است كه ابتدا بر روي ميز ارماتور كه طولي در حدود ۹ متر و عرض ۱ متر ، طول هاي مورد نظربا گچ مشخص و سپس ميلگرد ها برش داده مي شوند .

به اين دستگاه ها گيوتين برش گفته مي شود .

در كارگاه ها براي بريدن ميلگرد هاي تا قطر ۱۲ ميليمتر مي توان از قيچي هاي دستي آرماتور بندي استفاده كرد .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .